A Polícia Rodoviária Federal (PRF) inicia na sexta-feira, 13 de fevereiro, a Operação Carnaval 2026 nas rodovias federais do Pará, com ações até a quarta-feira (18/02). A mobilização integra a etapa final da Operação Rodovida 2025/2026 e concentra esforços no monitoramento e fiscalização durante um dos períodos de maior movimento nas estradas.
No estado, a PRF informou que vai intensificar a presença nos trechos considerados críticos, com atenção especial à BR-316, principal saída de Belém em direção ao interior. O planejamento prevê reforço no policiamento e uso de motocicletas para dar mais agilidade nas abordagens, além de rondas ostensivas em pontos estratégicos e nos horários de pico.
O foco declarado da operação é reduzir os sinistros mais graves, mirando infrações como mistura de álcool e direção, excesso de velocidade e ultrapassagens proibidas. Para isso, a fiscalização contará com etilômetros, radares portáteis e posicionamento tático das equipes, com a promessa de autuação de condutores que desrespeitarem a legislação de trânsito.
Além da repressão a infrações, a PRF também informou apoio a campanhas nacionais de proteção, incluindo ações contra violência e assédio no Carnaval com incentivo a denúncias pelo Ligue 180, e iniciativas voltadas à proteção de crianças e adolescentes com orientação sobre o Disque 100. A recomendação aos motoristas é simples: revisão do veículo, descanso antes de dirigir e respeito às regras básicas de segurança, como cinto para todos e atenção redobrada em caso de chuva; emergências podem ser comunicadas pelo 191.
Datas e onde a fiscalização deve pesar mais
A Operação Carnaval 2026 da PRF no Pará ocorre de 13 a 18 de fevereiro, dentro da Rodovida 2025/2026. O ponto de maior atenção anunciado é a BR-316, por concentrar o fluxo de saída e retorno da capital, além de trechos classificados como críticos em diferentes regiões do estado.
O que será fiscalizado e quais equipamentos entram em campo
A PRF destacou como alvos principais álcool ao volante, velocidade acima do permitido e ultrapassagens proibidas. As equipes usarão bafômetros (etilômetros) e radares portáteis, além de rondas e abordagens com suporte de motocicletas para ganhar mobilidade.